September 11, 2025
上海のTOBO GROUPは 材料不活性化試験ソリューションのリーダーです混合材料組成のテストのユニークな課題に対処するために設計された画期的なシステムです (e(例えば,金属・プラスチック複合材料,アルミ・炭素繊維部品) と,異なる材料の性能を直接比較できるようにします.製品が金属をますます組み合わせているポリマー,セラミックス,複合材料多元部品の検証を簡素化し,実行可能なクロスマテリアル腐食データを提供する.
マルチマティックス・シンクの中心は マテリアル・アウェア アダプティブ・システムで 素材センサーを組み込み 12つの一般的な工学材料 (アルミ,鋼,チタン,ABSプラスチック塩分濃度 (2~8% NaCl) を調整し,塩分濃度を調整します.温度 (23~55°C)例えば,鉄鋼のハンジを組み合わせた自動車ドア組をテストする際には,アルミニウムプラスチック製の内面パネル,MultiMatix Syncは 1.0 キュービックメートルの室内に3つの"マイクロゾーン"を作成します.アルミの3% NaClゾーン (外装耐久性のために最適化)低湿度霧面ゾーン (過剰な湿度による偽劣化防止のため).自動車のOEMは,この機能が混合材料組成品のテスト時間を60%短縮したと報告しました.一つの部品に対して3つの別々の試験を行う必要がなくなったため.
適応性テストを補完するのは,テスターのクロスマテリアル分析プラットフォームで,各材料ゾーンからのデータを集約し,並列性能比較を作成します.このプラットフォームは,機械学習を使用して腐食指標を標準化し,金属の腐食率 (mg/cm2/日) を変換します.プラスチック分解 (亀裂形成)複合材のデラミネーション (層分離) を普遍的な"耐腐蝕指数 (CRI) "スコア (1-100) にするタイタン肋骨と炭素繊維の複合皮で作られた 翼の先端をテストする航空宇宙製造業者にとって複合材料が海辺の塩霧でチタン (CRI 85) よりも優れた性能 (CRI 92) を示しました複合材料の使用を拡大するために設計の調整を促した.プラットフォームはまた,アセンブリのCADモデルに腐食ホットスポットを重ねる2Dヒートマップを生成する.材料の相互作用を視覚化するのに役立ちます.例えば,鋼とアルミニウムとの間の電磁腐食) は,全体的な耐久性に影響を与える. 消費者電子機器ブランドは,これらのヒートマップを使用して,スマートフォンフレームの問題に対処しました:分析によると アルミとクロムのインターフェースは 材料2つより3倍早く腐食した2つの間には介電層が加わります
マルチマティックス・シンクを使って,鋼を組み合わせたカバータブル・トップ・フレームをテストしました.アルミ繊維とガラスの結合が腐食の弱い点 (CRI 68) と判断し,耐久性を向上させるために粘着剤を調整した.航空宇宙業者の1人が 衛星部品を検証し タイタンの支架とプラスチック隔熱装置を 採用しました消費電子機器のメーカーが,アルミニウムの耐腐蝕性と比較した.マグネシウム型スマートフォン・シャーシ軽くて耐久性の高いデザインのためにマグネシウム (CRI 88 vs アルミ) に切り替えることを正当化するCRIスコアを使用します.
材料の革新が加速するにつれて 拡大する問題です 部品の集合ではなく 混合組成を単一のシステムとして テストする方法です材料科学の責任者. 製造者は,異なる材料が一緒にどのように動作するかを推測する必要がなくなり,このテストは,すべて一度に確認し,比較し,最適化できるようにします.デザインの推進力です...
マルチマティックスシンク塩噴霧テスト,材料互換性リスト,ゾーンカスタマイズオプション,および分析機能を含む詳細については,Info@botomachine.com を訪問してください.
